La efeméride la ha recordado esta semana el Museo Histórico Militar de Valencia, una entidad que recopila y divulga el pasado castrense más relevante y que, con ese mensaje enviado a suscriptores y grupos de difusión, resalta en este caso la labor de un valenciano polifacético. Ricardo Causarás ha pasado a la posteridad tanto por ese hecho como, entre otras habilidades y producciones, por unas esculturas suyas del busto de su amigo Joaquín Sorolla y de una mano del propio renombrado pintor con pincel en ristre.
Si buscas en el callejero de Valencia una vía urbana con su nombre, no aparece. Tampoco una estatua que rememore a este artista precoz que a los 11 años se matriculó en la Academia de Bellas Artes de San Carlos de Valencia, lugar donde empezó su relación con Joaquín Sorolla.
Sin calles ni estatua
Tampoco resulta fácil encontrar signos elocuentes y visibles de las huellas en la ciudad de un joven que a los 20 años se trasladó a París, donde pulió su faceta de escultor y pintor modernista. Posteriormente emigraría a Barcelona para, entre otras cuestiones, ejercer de director en funciones de la Escuela de Artes y Oficios Artísticos y Bellas Artes Casa Llotja.
Retornando a la urbe donde se gestó su personalidad, este artista, con una amplia visión que pasaba de la pintura a la ingeniería, implantó un taller en que el desarrollaba dos materias que parecen alejadas entre sí -excepto para alguien con su singularidad creativa-: escultura y construcción aérea. Lo tenía en el barrio del Carmen. En ese recinto de inspiración pergeñó, para uso particular y profesional, una lupa, una cámara fotográfica, una radio galena o una máquina para liar cigarros.
Incluso, dentro de esa versatilidad, destacó como el inventor del denominado «Arte en Paracera de la Muñeca Parisién», un maniquí diseñado para vestir la moda de la época. Causarás conjugó su experiencia y habilidad como profesor de modelado y vaciado de escultura, de dibujo artístico superior, y de composición decorativa de escultura.
Avión volado en Paterna y Valencia
En cualquier caso, lo que esta semana se recuerda es que hace 117 años, el 20 de julio, solicitó la patente de invención para su aeroplano Causarás. Según el documento difundido por el Museo Militar “dicho avión fue construido y volado en Valencia y Paterna, con un diseño geométrico y aerodinámico futurista, de forma triangular con un ala delta rígida aeronáutica en los planos sustentadores y la carlinga, un motor, dos hélices, estabilidad lateral y longitudinal.”
“Era volado por el sistema catapulta desde lo más alto de la torre de señales ópticas adosada en la parte superior de la Torre Árabe de Paterna, instalación militar del Cuartel del Regimiento de Artillería Montado”, continúa un relato que evoca las peripecias inventoras que bien podrían atribuirse al italiano Leonado da Vinci o, ya retrotrayéndonos a antes de Cristo, al griego Arquímedes.
“El avión estaba adelantado a su época con respecto a aviones con diseños similares, como el Ala delta Rogallo, construido y patentado por los ingenieros aeronáuticos norteamericanos de la NASA en 1948, el avión militar alemán y norteamericano «XB70-Valkyrie», el avión del consorcio anglo-francés «Bac Concorde», el avión militar y civil ruso «Túpolev TU-144», los aviones militares norteamericanos, «F117A-Nighthawk», el «B-2 Stealth Spirit Bomber», e incluso los Transbordadores Espaciales de la NASA, y los actuales aviones espía españoles y norteamericanos, de las series UAV y UCAV”, prosigue la explicación, que se cierra con el detalle de que “actualmente la patente de invención del Aeroplano-Monoplano Causarás se encuentra depositada en los Archivos Históricos y Museo de Madrid, de la Oficina Española de Patentes y Marcas del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, del Gobierno de España”.
El libro de su nieto
Su nieto, Luis Causarás Tarazona, dado el peligro de que el fruto del ingenio de su tío no quedara reflejado en un compendio y penara en el arrinconamiento memorístico autóctono, redactó el libro ‘Vida y Obra del escultor, pintor, profesor de modelado y vaciado, de composición decorativa e inventor Ricardo Causarás Casaña’. También, aunque sea insistiendo en la exposición pública de su escultura más conocida, ‘La mano de Sorolla’, ha tratado de que el Ayuntamiento de Valencia reconociera la figura de este ilustre artista.
Mientras, recordatorios como el de Museo Militar impiden que la estela de Causarás siga vagando «por la calle del olvido, donde nunca brilla el día”, parafraseando la canción del grupo popero Los Secretos. Y hasta que tenga una calle propia donde la difusión de su nombre en una placa pueda acercarse a ser un justo reclamo de la relevancia de su ingenio.